EU-nummerplader fra 12. oktober

Det er helt frivilligt, men fra 12. oktober kan danske bilejere vælge at køre med den såkaldte EU-nummerplade, hvor der i venstre side af nummerpladen er den kendte, blå-gule firkant med en DK-markering, som i EU-landene kan erstatte det normale klistermærke med DK-kendingsbogstaverne. 

Det er som nævnt frivilligt, om man på sin nyindregistrerede bil vil have den nye EU-nummerplade, som kendes fra mange andre EU-lande, eller om man vil beholde den traditionelle hvide, gule eller gul-hvide nummerplader, som vi kender dem i dag.

Og det koster det sædvanlige nummerpladegebyr, uanset om man vælger EU-nummerpladen eller den traditionelle, danske nummerplade.

Urimeligt gebyr

Derimod er der en helt uforståelig urimelighed rent gebyrmæssigt, hvis en dansk bilejer ønsker at skifte fra den ene type nummerplade til den anden. Det kan være, at en nuværende bilejer ønsker at skifte fra den traditionelle nummerplade til den nye EU-plade – eller det kan omvendt være en køber af en brugt bil med EU-nummerplade, der ikke ønsker at “reklamere” for EU og derfor gerne vil skifte til en traditionel nummerplade.

Ved sådanne skift skal der ske en regulær omregistrering af bilen, og så koster det 1180 kr., selv om produktionsprisen på et sæt nummerplader kun er 160 kr. Resten er afgift til staten.

Ny bogstavserie

Med de nye EU-nummerplader tages der hul på nye bogstavkombinationer på nummerpladerne. På EU-pladerne benyttes bogstavserier, der tidligere blev sprunget over, så de første vil have numre med AF. Dernæst AG og AW, og når de er brugt op så BF, BG, BW osv.

På personbiler uden EU-logo vil man færdiggøre serierne ZY og ZZ, hvorefter de vil skifte til FA, FB, FC osv. – altså samme bogstavserier som på de nuværende gul-hvide papegøjeplader, men med andre nummerserier.

 

 

Tags: bogstavserier, EU, nummerplader, papegøjeplader

 

 

Del på Facebook