Søg på nettet
Jaguar med ny profil
Af Holger RosenstandEn af de mere spektakulære biler på denne måneds danske biludstilling, Biler i Bella, var den nye Jaguar XJ, som viser det langt mere moderne designsprog, som Jaguar for tre år siden slog ind på med XF-modellen.
I den nye XJ er der tale om en vellykket blanding af det klassiske og det supermoderne fra det hæderkronede britiske bilmærke, der nu ejes af indiske Tata.
Jaguar, der indtil 2009 var ejet af Ford, har i en årrække været truet økonomisk, og den nye XJ betragtes som noget nær sidste chance for det klassiske bilmærke.
Bilen er bygget i aluminium, og halvdelen af metallet stammer fra genbrugsmaterialer – måske fra nogle af de øldåser, du tømte sidste år. Jaguar angiver, at brugen af genbrugsmaterialer skåner miljøet for hele tre tons CO2 pr. bil.
Den nye Jaguar XJ er lidt længere og lidt bredere end forgængeren, og den fås i øvrigt også med 12,5 cm forlænget akselafstand, der giver limousineplads ved bagsædet.
Tre motorer
Jaguar spiller ud med tre forskellige motoriseringer til XJ. En tre-liters V6-dieselmotor med dobbelt turboladning stammer i virkeligheden fra PSA (Peugeot-Citroën), der jo har et samarbejde med Ford om udvikling af dieselmotorer. Den nye XJ er udviklet, mens Ford endnu ejede Jaguar, og det er forklaringen på den franske udviklede dieselmotor i Jaguar XJ.
Maskinen yder 275 hk og har et bedste drejningsmoment på 600 Nm. Det rækker til en accelerationstid til 100 km/t på bare 6,4 sekunder, og alligevel angives gennemsnitsforbruget til 14,3 km/l.
Der er to udgaver af den samme benzinmotor – en V( på 5,0 liter. I en version som sugemotor yder den 385 hk og sender bilen til 100 km/t på 5,7 sekunder.
Samme motor fås med trykladning via kompressor, og det bringer maksimal-ydelsen op på 510 hk, som sender XJ op på 100 km/t på bare 4,9 sekunder.
Brugen af aluminium holder vægten pænt nede. For eksempel vejer Jaguar XJ med fem-liters V8-motor kun 1755 kg, og det er næsten 200 kg mindre end en sammenlignelig Mercedes-Benz S500 også med fem-liters V8-motor.
Danske priser kendes endnu ikke, men man skal nok regne med noget over de to mio. kr. for en 5-liters V8, mens dieselversionen burde kunne holdes lidt under de to mio. kr.
En klassisk Jaguar-kølergrill i fin harmoni med helt moderne udformerede forlygter.
For Jaguar repræsenterer XJ en profil med et helt nyt designsprog. Bagenden skal nok skabe diskussion blandt design-freaks.
Interiøret er udpræget klassisk i en moderne fortolkning. Lækkert ser det ud.
Tags: aluminium, Biler i Bella, Ford, Jaguar, Tata, XJ
Hvordan vurderer du dette indlæg?
Loading ...Del på Facebook
Skriv en kommentar
Nye kommentarer
- Leif Madsen: hold da op vil næsten sige det er den pæneste bil vw har lavet sikken stil bare flot den kunne jeg godt...
- gopy-singh: Jeg glæder mig til se den Tata Nano, når den kommer, og køre en ud på vej i Denmark
- Holger Rosenstand: Tak for oplysningen.
- Jan Søhuus: Importeres af Mercari Biler i Randers (parallelimport)
- Holger Rosenstand: Ja, den er da ret fed. Men mig bekendt har Seat i Danmark endnu ikke besluttet sig for at...