Peugeot 308CC til sommeren

Peugeot er nu klar med CC-versionen af 308-modellen som afløser for Peugeot 307CC. I Danmark introduceres den nye coupé-cabriolet i juni måned, så liebhaverne kan nyde det meste af sommeren med mulighed for kørsel i åben bil.

Peugeot indledte en stribe af succes’er i det specielle CC-segment i 2000, da Peugeot 206CC blev sendt på markedet til priser, som også almindelige indkomster kunne matche. I 2003 kom 307CC til, og i 2007 blev 206CC afløst af 207CC. Den nye 308CC bliver altså den fjerde coupé-cabriolet i rækken i moderne tid.

For i virkeligheden er konceptet med et foldetag af stål langt ældre, nemlig fra 1934, da Peugeot byggede modellen 401 Eclipse, der også havde foldetag af stål. Siden opgav Peugeot biltypen men genoptog altså konceptet i 2000.

Peugeot 308CC bygger videre på de erfaringer, Peugeot har gjort sig det seneste årti med denne type biler. Foldetaget slås ned eller op elektrisk, og det tager i 308CC 20 sekunder at forvandle bilen fra en lukket coupé til åben cabriolet eller omvendt.

Peugeot har valgt også at introducere bilen med en dieselmotor, men den har den danske importør fravalgt og markedsfører 308CC med to benzinmotorer på 1,6 liter med henholdsvis 120 og 150 hk – sidstnævnte har turbolader.

Der er generelt tale om en veludstyret bil med fuld sikkerhedspakke. I modsætning til de tidligere CC-modeller fra Peugeot er der i 308CC også airbag til hovedbeskyttelse ved de to stole foran. Disse airbags er indbygget i siden af ryglænene, idet man i denne biltype naturligvis ikke kan have traditionelle gardin-airbags.

Også på komfortsiden er der en spændende nyhed, nemlig et system, der kan blæse varm luft ud fra hovedstøtterne, så fører og forsædepassager kan blive kompenseret for kølig luft omkring nakke og skuldre. Her er dog tale om ekstraudstyr.

Priserne på de to forskellige modeller i Danmark lyder på 403.670 kr. for Peugeot 308CC og 40.000 kr. mere for 308CC Sport med den 150 hestes turbomotor og bedre udstyr – for eksempel automatisk klimaanlæg i stedet for manuel aircondition, ligesom den motorstærkeste udgave har seks-trins gearkasse mod kun fem-trins i den 120 hestes version. Merprisen for Sport-udgaven forekommer ganske beskeden, og Peugeot i Danmark forventer da også, at Sport-udgaven bliver den mest solgte blandt de ca. 100 eksemplarer, man forventer at kunne sælge i år.

 

 

 

Tags: 308CC, cabriolet, coupé, Peugeot

 

 

Del på Facebook