Peugeot går GTI-vejen

Peugeot melder sig igen på banen med en hurtig og prismæssigt overkommelig ægte GTI-model. Det er Peugeot 308 GTI, som snart lander i Danmark til en pris på 370.000 kr. Med 200 hk og en opstrammet undervogn er der for alvor lagt op til sjov i gaden. 

I det hele tager er Peugeot drejet ind på et mere sportsligt spor på det seneste. Vi har netop fået den flotte to-personers sporsvogn RCZ, der er baseret på Peugeot 207. Den er bestykket med en tunet udgave af den 1,6 liters motor, som egentlig er en BMW-udvikling. I RCZ yder den ved hjælp af turboladning 200 hk.

Og det er præcis samme motor, der ligger i den nye Peugeot 309 GTI. Her er tale om en to-delt udstødningsmanifold, så turboen fodres mere jævnt. Samtidig har motoren direkte benzinindsprøjtning via dyser, ligesom der er tale om variabel ventilstyring.

Resultatet af den forfinede teknik er ikke bare de 200 hk, men også at denne maksimale ydelse er til rådighed i hele området mellem 5.500 og 6.800 o/m. Desuden er det maksimale drejningsmoment på 275 Nm til rådighed i hele området mellem 1.700 og 4.500 o/m.

Samtidig er gennemsnitsforbruget holdt flot nede i betragtning af motorens potens. Snitforbruget opgives til 14,9 km/l, mens accelerationstiden til 100 km/t opgives til 7,7 sekunder.

Peugeot 308 GTI er udstyret med den forholdsvis nye seks-trins manuelle gearkasse, og den kører på 18 tommer fælge med dækdimensionen 225/40.

Til at holde styr på kræfterne er der bremseskiver med ekstra stor diameter, 340 mm foran og 290 mm bag.

 

Tags: 200 hk, 308GTI, Peugeot, turbomotor

 

 

Del på Facebook