Porsche 911 GT3 i racerversion

Porsche er nu klar med den nye Porsche 911 GT3 RS. Med mere motorkraft og lavere vægt samt en sportslig afstemning af karosseri og affjedring er den nye RS-version opgraderet til en endnu højere standard for en racerversion af den netop introducerede Porsche 911 GT3.  

Motoren er hjertet i den nye Porsche 911 GT3 RS og tager udgangspunkt i Porsche 911 GT3. I stil med denne er motorens slagvolumen øget fra 3,6 liter til 3,8 liter, hvilket foruden at øge motorens ydeevne samtidig har forbedret den knivskarpe respons og effektudvikling.

Der er stadig tale om en boxer-motor, men i den seneste aftapning yder maskineriet i den nye Porsche 911 GT3 RS 15 hk mere end i Porsche 911 GT3. Hele 450 hk yder motoren eller mere end 118 hk per liter fra den 6-cylindrede motor, hvilket er et ekstremt højt tal for en motor uden turbolader. Porsche lover, at motoren i den nye Porsche 911 GT3 RS er yderst velegnet til hverdagsbrug.

Den nye Porsche 911 GT3 RS kan kun leveres med en seks-trins manuel gearkasse, der er yderligere optimeret med kortere vandring i skiftekulissen, og udvekslingen mellem gearene er gjort kortere.

Den nye Porsche 911 GT3 RS har en specialudviklet version af Porsche Active Suspension Management (PASM), perfektioneret for at forbedre den sportslige kørsel. Og så er såvel sporvidden som karrosseriet på den nye model bredere end forgængeren. Det giver plads til hjul i størrelsen 245/35 ZR 19 for og 325/30 ZR 19 bag. Og til de virkelige entusiaster kan den nye Porsche 911 GT3 RS leveres med et litiumbatteri i stedet for et konventionelt batteri, hvilket sparer 10 kilo. En anden feature er Porsches nye aktive motorophæng, der via en elektronisk strøm er i stand til at regulere grebet om motoren afhængig af køresituationen. Ved hård sportslig kørsel bliver motorens ophæng særdeles hårde, hvilket reducerer “tabet” af energi fra motoren ind i karrosseriet.

At den nye Porsche 911 GT3 RS har dybe rødder i motorsport er de færreste i tvivl om. Modellen har en lav frihøjde, en ny ekstra stor hækspoiler i kulfiber monteret på aluminiumsstøtter, karakteristiske udstødningsrør i titanium placeret side om side samt aerodynamiske detaljer udviklet specielt til denne model.

Den nye Porsche 911 GT3 RS kommer til salg herhjemme i starten af 2010. Prisen i Trackday-versionen er 1.147.500 kroner inklusive moms, men eksklusive afgift. Med dansk registreringsafgift er prisen 3.139.080 kroner.

 

 

 

Tags: 911, GT3 RS, Porsche, racerversion

 

 

Del på Facebook