Saabs liv forlænget

Efter bastante rygter mandag blev det en kendsgerning i løbet af tirsdag den 26. januar: Det svenske bilmærke Saab  eksisterer fortsat. Tirsdag blev en række parter nemlig enige om en handel, der betyder, at amerikanske General Motors (GM) sælger Saab til det hollandske selskab Spyker. Den Europæiske Investeringsbank yder et lån i forbindelse med handelen, og den svenske stat kautionerer for lånet. 

Så vidt så godt. Spyker opretter et nyt selskab med navnet Saab Spyker Automobiles, men hvad der endnu ikke er oplyst, er, hvad bilmodellerne fra det nye selskab skal hedde. Skal de hedde Saab Spyker eller bare Saab? Det ville ikke overraske mig, om de hollandske ejere ønsker at sætte deres fingeraftryk ved at navngive bilerne for eksempel “Saab Spyker 9-3″ og “Saab Spyker 9-5″. I øvrigt klinger de to ord Saab og Spyker jo ganske godt sammen.

Grund til glæde

I den svenske by Trollhättan er der under alle omstændigheder grund til glæde. Ganske vist er der tvivl om, hvorvidt Spyker har pondus nok til at sikre Saab overlevelse i en længere årrække, men denne handel var under alle omstændigheder sidste chance for Saab. Det eneste alternativ var den totale lukning, som GM faktisk allerede havde påbegyndt.

Endnu er det helt uafklaret, hvordan Spyker vil gøre det i mange år underskudsgivende Saab til en fornuftig forretning. Enten må man øge afsætningen eller skære i udgifterne, hvis investeringen på formentlig omkring 4 milliarder kroner skal gøres rentabel. At skære i udgifterne vil uvilkårligt betyde et færre antal ansatte.

Men igen var alternativet den totale lukning med anslået mindst 10.000 jobs – direkte og indirekte – på tabssiden. Så selv om det må være realistisk at forvente en beskåret arbejdsstyrke hos Saab i Trollhättan, må salget af Saab til Spyker alligevel vække glæde i det svenske.

Fremtiden

Den nærmeste fremtid for Saab Spyker Automobiles indebærer lancering af den helt nye Saab 9-5, som man løftede sløret for under GMs ejerskab. Bilen er angiveligt færdigudviklet og klar til at gå i produktion, så det må forventes at blive det nye selskabs første skridt at få den til at løbe af samlebåndet.

Den nye Saab 9-5 er teknisk stort identisk med Opel Insignia, men den er noget større og mere luksuriøs. I relation til det hidtil udstrakte tekniske samarbejde mellem Saab og Opel (GM ejer jo også Opel) er det interessant, at GM i sin pressemeddelelse om salget til Spyker i går sidst på dagen skriver:

“GM will continue to support Saab and Spyker on their way forward.” Det kunne tyde på, at det indgår i handelen, at GM også i fremtiden skal levere teknisk know how til Saab og formentlig også være direkte underleverandør af komponenter, som det hele tiden har været planlagt med hensyn til 9-5-modellen.

Under alle omstændigheder er der grund til at kippe med flaget og ønske svenskerne og Saab tillykke med den fortsatte eksistens.

 

Tags: GM, Saab, Saab Spyker Automobiles, Spyker

 

 

Del på Facebook