Saabs redningsplanke – ny 9-5

Kriseramte svenske Saab må sætte sin lid til den nye Saab 9-5, som svenskerne netop har offentliggjort de første billeder af. De viser en smuk og moderne bil, som har fair chance for at blive den redningsplanke, Saab har brug for.

Saab i Trollhättan har de seneste 10 år været ejet af GM, men skiftede for nylig ejer, da GM ikke længere ville pøse penge i Saab, der har været underskudsgivende i alle de år, GM har ejet virksomheden. Nu ejes Saab af svenske Koenigsegg, der har overvejende norsk kapitalgrundlag.

Den nye Saab 9-5 er udviklet i Trollhättan, og her skal den også produceres. Mens Saab endnu var ejet af GM, var det planen, at Saab 9-5 skulle fremstilles på Opel-fabrikken i Rüsselsheim, men efter ejerskiftet flyttes produktionen til Sverige.

Men der er masser af Opel-gener i den nye 9-5, idet platformen er en forlænget Insignia-platform, ligesom motorprogrammet går igen fra Opel Insignia.

Turbo-motorer

Alle motorer i Saab 9-5 har turbolader. Fra starten er der kun en enkelt dieselmotor, nemlig en 2,0-liters med 160 hk. På benzinsiden kommer Saab 9-5 med en 1,6 liters med 180 hk, 2,0 liter med 220 hk samt den 2,8 liters V6′er med 300 hk, som også bruges i Opel Insignia OPC.

Topmodellen med den turboladede V6-motor fås kun med seks-trins automatgear og firehjulstræk. Den klarer en topfart på 250 km/t og acceleration til 100 km/t på 6,9 sekunder.

Med de øvrige motorer er der valgfrihed mellem manuelt gear og automatgear – begge med seks trin.

Saab 9-5 får officiel verdenspremiere på biludstillingen i Frankfurt i september.

 

 

 

 

Tags: 9-5, GM, Koenigsegg, redningsplanke, Saab, Trollhättan

 

 

Del på Facebook