Stor forskel på vinterdæk

Af Holger Rosenstand
17. oktober 2009



Nu er det tid til at skifte bilens sommerdæk ud med vinterdækkene, og har man ikke et sæt med tilstrækkeligt mønster tilbage, skal man ud at købe nye vinterdæk til bilen. Diskussionen om, hvorvidt der overhovedet er fordele ved at sætte vinterdæk på i den kolde årstid, bør lukke, for de sikkerhedsmæssige fordele er indiskutable. 

Dertil kommer, at merprisen ved at skifte dækkene hvert efterår og forår er absolut overkommelig. Man slider jo ikke på sommerdækkene, mens man kører på vinterdæk, og har man sidstnævnte siddende på et sæt ekstra fælge, kan man skifte selv og dermed reducere merprisen betragteligt. Tilbage er nemlig kun, at vinterdæk normalt slides lidt hurtigere på grund af et blødere compound.

Pas på!

Skal du ud at købe nye vinterdæk til bilen, er der grund til at se sig godt for. Der er nemlig store forskelle på de forskellige dækmærkers kvalitet, og det kan være hasard med liv og førlighed at spare nogle få hundrede kroner og så få nogle dæk, der ret beset slet ikke dur til vinterføre.

FDM har sammen med sin tyske søsterorganisation, ADAC, testet et stort antal vinterdæks egenskaber på blandt andet kørsel i sne, på våd vej, på tør vej og på is. Testene er gennemført på dæk i to forskellige størrelser, som nok er de mest udbredte, nemlig 185/60 R14, som altså er dæk til 14 tommer fælge og dermed til de mindre biler som VW Polo. Desuden er testet størrelsen 205/55 R16, altså til 16 tommer fælge som på mange biler i Golf-klassen.

De gode

I 14 tommer størrelsen er testvinderen hos ADAC og FDM Vredestein Snowtrac 3, mens Fulda Montero 3 og Continental Winter-Contact TS 800 kommer på de næste pladser.




I den større dækdimension til 16 tommer fælge er det Continental Winter-Contact TS 830, der løber med en klar førsteplads. Som det næstbedste i testen finder vi  Goodyear Ultragrip 7+, mens et forholdsvis ukendt dækmærke, ESA-Tecar Super Grip 7 rangeres som nummer tre.

De dårlige

Testen afslører også dæk med direkte ringe egenskaber til vinterkørsel – nogle få af dem så ringe, at FDM direkte fraråder køb af dem.

I 14-tommer klassen handler det om Sava Eskimo S3 og Federal Himalaya WS-1, som FDM altså vender tommelfingeren ned til.

I 16-tommer klassen er der tre dæk, som FDM direkte fraråder. Det er Kenda Polar Trax (KR19), Goodride SW602 samt Firestone Winterhawk 2.

Husk ved køb af vinterdæk: Kvaliteten kan blive afgørende for dit og din families liv og førlighed.




 

Tags: , ,

 

1 stjerne2 stjerner3 stjerner4 stjerner5 stjerner Hvordan vurderer du dette indlæg?
Loading ... Loading ...

 

Del på Facebook

 

1 kommentar til “Stor forskel på vinterdæk”

  1. Jørgen H. Jensen skriver:

    Ifølge Færdelsstyrelsen og FDM har vinterdæk en 10-15% længere bremselængde på tørre og våde veje, uanset temperatur. Til gengæld er forskellen langt større i vinterdækkenes favør på veje med sne og sjap. Så skal man af og til køre i sne og sjap, ja så på med vintersutterne :-)

Skriv en kommentar